在很大程度上，粉末涂料市場在2021年從2020年新冠疫情大流行的低點反彈得很好。最大的挑戰過去是，現在仍然是原材料定價和短缺。盡管存在這些挑戰，但由于持續的可持續發展趨勢，粉末涂料的全球前景仍然樂觀。

據Orr&Boss稱，2021年全球粉末涂料市場估計接近120億歐元和28億公斤。2021年，該市場的數量估計增長了11.8%，價值增長了19.6%，完全從2020年的收縮中復蘇。世界所有主要地區目前都超過了2019年大流行前的水平。與2019年大流行前的水平相比，目前全球市場的價值增加了18%，數量增加了10%。

據估計，歐洲粉末涂料市場規模為21.1億歐元，超過3.6億公斤。與2019年大流行前相比，貨值增長14%，貨量增長2%。

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當前的環境影響著市場

阿克蘇諾貝爾粉末涂料公司的Jeff Jirak表示，與大多數其他涂料市場一樣，粉末市場也受到當前宏觀經濟和地緣政治環境的影響，導致需求出現暫時波動。“這是在過去兩年前所未有的動態市場條件下發生的。有各種各樣的因素造成了最近這些前所未有的情況。新冠疫情爆發，全球范圍內（尤其是亞洲）的封鎖，制造活動和供應鏈中斷，生產停頓和勞動力短缺。所有這些都對粉末涂料市場產生了負面影響。”

與此同時，對更可持續的涂料解決方案的潛在需求不斷增長，其中粉末的定位良好，基于其內在的環境效益-無VOC，極低的浪費水平和高的生產效率。Jirak確信，這種轉向粉末涂料解決方案的轉變將進一步增加粉末解決方案的市場需求。

對于佐敦公司的Mehmet Ali kamachozylu來說，粉末涂料技術仍然是最高效的涂料技術之一，并且非常符合許多公司的可持續發展目標，因此它具有釋放新機遇的巨大潛力。他補充說：“粉末涂料的傳統業務面臨著不同地區不同挑戰的壓力，比如中國持續的封鎖、歐洲的能源危機以及許多市場的消費者指數下降。”

艾仕得涂料系統的Pascal Nicard和Klaus Gast表示，粉末涂料市場依然強勁。Nicard說：“盡管我們注意到俄羅斯和烏克蘭沖突后需求有所減少。”Gast補充說，與年初相比，供應鏈形勢有所緩解，但仍不穩定。然而，艾仕得的兩位代表都預計，市場將在整個2023年受到這種情況的影響，并保持非常活躍。

與其他涂料相比，粉末涂料是一種相對年輕的技術。“雖然它在某些領域有很大的轉變潛力，但我們認為發展沒有我們預期的那么快。傳統上使用液體涂料或替代技術的行業發現粉末涂料很有趣，但仍需要進一步的測試和消費者的批準。”

Jirak經歷了市場的高度波動，從原材料限制和影響制造業的大流行問題，到全球材料和能源的持續通脹。盡管存在這些波動，阿克蘇諾貝爾仍繼續投資于建筑產品、車輪、車底和電動汽車電池的汽車應用以及工業市場的許多新應用的創新。在短期挑戰方面，Jirak指出是能源危機。

在Gast看來，影響整個價值鏈的成本通脹將是短期內最大的挑戰。他補充稱：“有必要確保價值鏈中的各方都保持盈利，以推動產品開發和創新。”

阿克蘇諾貝爾的研究和開發將專注于低固化溫度的粉末涂層解決方案。“至關重要的是，這些較低的固化溫度解決方案將進一步被行業所接受，因為它們將降低能源消耗。這不僅有助于用戶克服短期能源形勢，還將進一步加強粉末作為涂料解決方案的可持續性。”Jirak解釋道。

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電池制造商已經發現了粉末涂料

基于粉末涂料的特性和能力，隨著電動汽車（EV）發展勢頭的增強，粉末涂料將在快速發展的生態系統中發揮重要作用。粉末涂料具有獨特的能力來支持廣泛的客戶優先事項，包括安全性、效率、耐用性和可持續性。

2021年，全球粉末涂料的消費量估計約為118億美元，而在汽車制造中的使用量估計為12億美元，約占總價值的10%和總量的7%。在汽車行業使用的粉末涂料中，25%用于車輪，15%用于外飾件，40%用于引擎蓋部件，剩下20%用于其他應用。

用于引擎蓋下部件的粉末涂料將逐漸從保護內燃機的傳動系統轉向保護電動動力系統的部件，這就是為什么粉末涂料和設備供應商了解電動汽車的發展至關重要。

kamaczhaovlu認為，提高效率和減少碳足跡是粉末涂料的最大潛力之一。Nicard說：“電氣化和可持續性是兩個最大的大趨勢，這將使粉末涂料市場擴大。”電動汽車是一個細分領域，粉末涂料將發揮非常重要的作用。他說：“防腐只是粉末涂料提供的重要性能之一，除此之外，該產品還將提供其他性能，如熱管理、膨脹、阻燃和介電強度。”

對Jirak來說，未來的交通工具是電動的，現代電動汽車的崛起似乎勢不可擋。全球二氧化碳排放目標和不斷變化的消費者行為正在推動變革。“然而，制造商面臨著共同的挑戰和共同的擔憂，尤其是在安全和性能方面。電池的波動溫度會導致熱熱點和電池故障的風險。粉末涂料在保護電池和相關部件防止過熱方面發揮著越來越大的作用，并使它們免受其他可能降低性能和增加風險的威脅。”kamacozylu表示，電動汽車電池制造商已經發現了粉末涂層技術，因為它有助于延長使用壽命、安全性和更長的續航里程。

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努力走出利基市場

盡管社會的生態意識正在提高，但盡管粉末涂料具有環保效益，但其在市場上的份額仍然相對較低。雖然kamaczhaovlu的環保意識正在提高，但粉末涂料制造商仍然需要做更多的工作來證明粉末涂料與其他技術相比的優勢，并使該技術適應行業。他說：“為了實現粉末涂料的更高增長，我們需要在行業中看到更多的轉換。”

“生態意識確實在提高。我們需要考慮到粉末涂料不會產生溶劑廢物，所以它們本質上更環保。它們不會產生污水處理問題，有助于減少空氣污染，并且有95%的粉末利用率，這意味著材料損失可以保持在5%以下。”Jirak說，“技術因素傳統上限制了粉末的采用。粉末涂層在烤箱中烘烤，在那里它融化成均勻的涂層膜。導電性和烘烤循環限制了粉末涂料對金屬和物體的采用，這些金屬和物體可以在所需的溫度下在烤箱中幾何固化。除此之外，粉末涂層物體的外觀也與液體涂層物體有所不同。這種外觀上的差異無疑限制了在某些細分市場的滲透。多年來，粉末的外觀有了顯著的改善，例如具有金屬外觀和光滑的紋理。如今，很難分辨一個物體是被粉末還是液體涂過。”

據Gast說，市場上對粉末涂料是一種零VOC和零有害成分的環保解決方案的認識缺失可能是一個解釋。他認為，由于固化溫度過高，市場準入受到一定程度的限制。他的同事Nicard認為有必要提高粉末涂料在二氧化碳排放（可持續性）下的能見度和意識。他相信，固化溫度更低、耐久性更高的新一代粉末涂料將進一步提高粉末涂料在工業涂料市場上的份額。